在4月25日开幕的北京车展上,保时捷Macan EV正式上市。新车共推出2款车型,售价72.8万元和96.8万元作为保时捷旗下销量最好的车型之一,全新Macan换代后采用了纯电设计,基于PPE平台打造。
设计方面,新车的整体风格与现款燃油版车型相差不大。但细节部分的线条变得更加简洁,更符合现在消费者的审美。
车辆的长宽高分别为4784/1938/1622mm,轴距为2893mm。车身尺寸与燃油车相比变化不大,只是车长和轴距增长了不少。由于摆脱了内燃机的束缚,全新Macan拥有了一个容积为84L前备厢。
尾部看上去更加圆润饱满,尾灯采用了内嵌式,样式依旧是贯穿式的设计。新车还设计了一个小的扰流板,巧妙的安放在了后风挡下方,并且为电动可调节设计。值得一提的是,新车的风阻系数低至0.25Cd。
内饰部分,Macan EV依旧采用的是相对传统的T型布局,三联屏设计突出了科技感与豪华感。不过官图有些车型并没有配备副驾驶屏幕,未来这很有可能是个选装配置。整体造型依旧是以驾驶者为中心,挡把被移到了方向盘右侧,一键启动按键基于保时捷传统依旧在方向盘左侧。
动力方面,Macan EV都将采用最新一代永磁同步电机。最大功率根据车型不同,分别设定为300kW和470kW,最大扭矩分别为650Nm以及1130Nm。为了提高效率,后桥脉冲逆变器(PWR)中使用了碳化硅作为半导体材料,能减少了脉冲逆变器的转换损耗,实现了更高的转换频率。新车配备100kWh的电池组,WLTP工况续航里程分别为613km和591km。得益于800V的技术架构,Macan的最大充电功率可以达到270kW,最快可在21分钟内从电量10%充至80%。
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